10月18日消息，升级“新旅行联盟”、启动“新店铺运营体系”，飞猪正在持续发力赋能商家。
在“双11”前的2019新旅行商家大会上，飞猪发布“新旅行联盟”2.0升级版，并启动“新店铺运营体系”，为商家提供全功能、全流量、全场景、数据化的私域运营解决方案，帮助商家从对“货”的运营全面转向对“人”的服务和运营。
双11期间，新店铺体系将对飞猪平台上所有商家全面开放认领。目前，万豪、首旅如家、澳门金沙、长隆、中青旅、等商家已认领飞猪新店铺运营体系，预计在双11前后上线。
资料显示，飞猪于去年10月宣布推出新旅行联盟计划。在新模式下，飞猪平台与商家、阿里巴巴经济体与商家、商家与商家将产生纵横交织的多维连接点。商家可以通过会员互通、联合新品研发、品牌日活动等强化与消费者在线上线下的互动。
当时，阿里CEO张勇直言，“飞猪没有兴趣去重复做一个OTA，也一点都不想做一个新的OTA。飞猪所希望的，还是做好一个平台，一个赋能者，能够用技术、产品、工具来帮助商家。”新旅行联盟也因此被业界看做是飞猪表态想要和OTA“区隔”开来的一道“分界线”。
值得一提的是，此次推出2.0升级版，飞猪再次“叫板”OTA。在日前的发布会上，张勇在演讲中再度提到，“这世界上不缺少一个OTA，飞猪要给商家提供OTA提供不了的价值，只有这样才对商家有意义。”
飞猪要给商家提供什么？对此，阿里巴巴集团资深副总裁兼飞猪总裁赵颖指出，虽然旅游业被称为传统行业，但在其中飞猪看到了行业数字化升级的潜力。“我们希望合作伙伴从飞猪收获的不仅仅是一张订单，而是收获品牌认知，收获品牌会员，从而真正地实现数字化的转型。”
据飞猪方面的数据显示，新旅行联盟上线一周年，平台商户增加近5000家，平台1/3商家年交易增长超过100%，会员体系与25家全球旅行品牌达成长期合作，半年内为商家店铺增粉超400万。
飞猪的“喊话”也让OTA行业泛起层层涟漪。去年年底，携程宣布推出包括服务赋能、金融赋能、技术数据赋能、产品赋能、定价赋能和流量赋能在内的平台赋能战略。通过该战略，特色旅行社、中小酒店、线下门店可获得来自携程在流量、产品、定价、服务和金融方面的支持。
携程CEO孙洁当时表示，“携程的目标是打造旅游业的基础设施，通过规模优势让供应链效率更高，成本更低。我们与合作伙伴之间是共生共赢的关系。”
此外，以旅游游记起家的马蜂窝今年7月也宣布启动全球化旅游营销战略，通过内容及大数据优势，打通营销链路。
显然，当前不管是不愿只做“OTA”的飞猪，还是携程、马蜂窝等平台，都正将目光投向商户端，赋能商家正成为平台们竞争的一大关键。
这一趋势的出现，除了与平台自身的战略决策有关外，还与旅游业市场规模增速放缓有一定的联系。据易观智库发布的《中国在线旅游市场年度综合分析2019》显示，2018中国旅游业增长率由2017年的15.1%下降至2018年的10.5%，为近五年来最低。
报告指出，宏观经济以及旅游业增速放缓影响了在线旅游市场增速，机票市场受到航司"提直降代”的竞争和捆绑销售的监管，酒店市场受到卫生事件的冲击，加剧了在线旅游市场交易规模增速的收窄。
依托飞猪、携程等平台的数据、技术、供应链资源，旅游商家们不仅可以与目的地之间进行产品包装及促销对接，还可以提升自身的服务水平，为用户提供更好的体验，进而推动行业实现更好发展。
